Prišel bo čas za analize

8. mesto je dosežek, ki ga bo na dirki s tako močno konkurenco težko preseči!

Zaenkrat lahko rečemo tudi, da je Damjan Sekuti dosegel najvišjo povprečno hitrost med korošci na doslej najdaljšem DOS-u. S postanki vred je premagoval progo z 21,5 km/h. Časovno sicer ni presegel Franja Prepadnika iz leta 2007, vendar je bila letošnja trasa kar 74 km daljša.

Kdo ve, morda pa Jumbo še kdaj poskusi ;-)

2 dni, 9 ur, 12 minut

Tokrat so vse besede odveč.

Jumbo je vzdržal, za tračnico pa nismo čist ziher

Deveta etapa se je pričela dramatično. Jumbota je ekipa komaj segrela, saj je zadnjih 50 km osme etape vozil v hudem nalivu. Na prehodu čez železniške tire se je peljal pod preostrim kotom in padel. Izgledalo je bolj dramatično, kot je bilo v resnici, saj je bila na srečo hitrost minimalna. Vseeno je bil to precejšen šok za celotno ekipo, zato so na vrhu najhujšega klanca devete etape uredili svoje vrste in slona nahranili, preoblekli in malo spočili.

Trenutno (ob 18:35) je Damjan tik pred spustom proti Senovemu, do TS 9 ima le še 17 km. Z novo čelado je spet stari Jumbo ;-)

Moravske toplice!

Jumbo je opravil z najdaljšo etapo, ki je bila v letošnji izvedbi DOS začinjena z zelo razgibanim obvozom mimo Radencev. Bila je precej daljša in zahtevnejša od lanske etape.

Za Jumbota, očitno, tudi to ni problem.

Trenutno sicer vizualno ne izgleda kaj prida, ampak psihično in fizično je še vedno pri stvari. :)

Vztrajno šibamo proti Šmarjam pri Jelšah....ob 11-ih imamo še cca. 80km do zakjučka te etape.

V tej etapi Jumbo vrti pedala s povprečno hitrostjo 27,8 km/h...

Goričko, nevihtni oblaki in veter

Dobro jutro! Druga noč DOS-a 2010 je za nami. Jumbo je na 760. kilometru malo pred Goričkim, kjer je najbolj severovzhodni del trase. Do TS 7 ima še cca 60 km in mora jo doseči čimprej, saj se črni oblaki že zbirajo, pa tudi veter je vedno hujši.

Noč je bila ubijajoča tako za Jumbota, kot tudi za ekipo. Mislim, da spodnjih fotografij ni potrebno komentirat:

 

Celotna ekipa se zahvaljuje vsem navijačem, ki so jih pričakali v Slovenj Gradcu. Z veseljem bi pokramljali z vami, vendar je bilo Jumbota potrebno čimprej spraviti nekam, kjer je lahko v miru odspal svojih zasluženih 30 minut :-) 

Prihajamo!

Za točen čas prihoda spremljajte Koroški radio.

Mislinjska dolina pripravi se

Pravkar (ob 18:10) se spuščamo s Šenturske gore in se bomo spopadli s Črnivcem. Po naših izračunih bomo v SG med 22:00 in 22:30. Če ne pride kaj vmes. Načrtujemo 15 minutni postanek pred Merkurjem.

Se vidimo!

Migaj p*****a migaj!

Bolj ko smo dolgo v dirki, bolj strogi moramo bit z Jumbotom.
Za ilustracijo nekaj zadnjih komadov našega DJa:

http://www.youtube.com/watch?v=zvoeeq-BH4w
http://www.youtube.com/watch?v=QbIwFZkGJQI
http://www.youtube.com/watch?v=fphq-VoD9pk&feature=related

V glavnem, nam je fajn, upam da vam tudi.

Aja, smo malo pred Preddvorom in Jumbo leti.

Za ljubitelje statistike

Prihod na TS 3 (Žaga): 11:25
Prevoženo skupaj 371,6 km
Počitki skupaj: 1:30
Povprečje 26,3 km/h

No, tej pa gremo na Vršič!

Evo nas nazaj! Živi in migamo. Smo cca 25 km pred koncem tretje etape, kar pomeni cca 65 km do vrha Vršiča.

Jumbo je popolnoma pri sebi (relativno, kakopak), pravkar je oddremal 10 minut in se okrepčal. Prav tako ekipa, ki je že tudi rahlo načeta, ampak ni panike. TS2 smo osvojili cca 15 minut pred našo časovnico, na TS3 bomo pa priližno uro hitrejši od našega načrta. Očitno se je tudi vodja ekipe odpočil, ker mu spet šibajo številke po glavi ;-)

Ko pridemo bližje Kamniku bomo že rahlo bolj konkretno napovedali čas prihoda v SG.

Jumbo priganja, gremo!

P.S. Celoten Sekuti team želi kuharici Mare vse najboljše!

Portorož je za nami

Na TS 1 smo bili ob cca 00:20, kar je povsem v skladu z našim časovnim planom. Sledil je kratek postanek za menjavo baterije in kratek prigrizek. Alena smo dali spat, Jumbo pa ga zdaj že piči proti Kopru.  Trenutno smo na 122. km, vozimo pa 3:55. Vse je kul, iz pilotske kabine pa Jumbo izgleda približno takole:

Nekje okrog Sežane planiramo prvi postanek z masažo in večjim obrokom.

Jumbo leti proti obali

Po nekaj tehničnih problemih smo spet on-line. Medtem smo prehiteli 4 ekipe, med njimi tudi domačega kolega Zvixa (na 40. kilometru). Zdaj bomo Jumbota malo ohladili, da ne bo predivji.

Počasi se približujemo spustu po črnokalskem klancu, kjer bo potrebno biti še posebej pozoren, ker vozimo po mokri cesti.

V daljavi se pa spet vidi vrteča luč...

Cool down Jumbo Jet ;-)

Slona so spustli s ketne

Za nami je že 15 km dirke. Pravkar smo drveli mimo vojašnice v Pivki, kjer nas je pozdravil Kopriva s svojimi soborci.

Uspešno smo izvedli dva prehitevanja, ki so v tem prvem delu precej zahtevna.

Pimp my van - DOS 2010 edition

Grega in Alen še vedno pripravljata avto za štart. Napovedi meteorološkega teama so se uresničile, se pa zdaj bojimo, da je bila sprememba na lepše prehitra in sledi novo poslabšanje.

Jumbo mobil je pripravljen na štart. Vsi navigacijski sistemi delujejo, prav tako druga in tretja backup rezerva :). Spalnica je pripravljena in že čaka na prve obiskovalce.

Do štarta je še 2 uri in 15 minut in v Postojni je pričelo deževati. Meteorološki team je v suspenzu.

Vreme? Slabo, ampak...

... pustimo se presenetit.
Naš strokovni meteorološki team (Buzz A. in Neil A.) je ugotovil, da nas zna v prvi etapi ujet praznina med nevihtnimi oblaki, ki se trenutno nahaja nekje jugozahodno od TS1. Piha namreč jugozahodnik, ki nas navdaja z optimizmom.

Do štarta pa še 5 ur in 10 minut...

Nekaj se kuha

Medtem, ko sta vodja ekipe Grega in njegov sluga Alen opravila tehnični pregled v Postojni, se v Slovenj Gradcu nekaj kuha.

Jumbo je izvlekel številko 36

Na žrebu štartnih številk (pravzaprav štartnih časov) je Damjan izvlekel številko 36. To pomeni, da bo štartal ob 21:10. Njegova štartna številka je enaka kot lani - 178.

Na žrebu sta bila prisotna z vodjem ekipe, nakar sta se še pred zaključkom večerje vrnila domov. Zjutraj sledi tehnični pregled slednega vozila, ki ga bosta opravila Grega in Alen. Ostanek ekipe z Damjanom na čelu bo v Postojno pripel šele v poznih popoldanskih urah.